زيت فوكس تيتان 5W30
ويعتبر زيت ناقل الحركة هو نوع من الزيوت الخاصة بصندوق التروس ومحور الدفع، ويتميز هذا النوع من الزيوت عن زيت المحرك، الذي يعمل داخل محركات الاحتراق، بعدم تحمل درجات الحرارة العالية للغاية، كما أنه يتمتع بدرجة لزوجة أقل من زيت المحرك.... وبالإضافة إلى ذلك يتم تعبئة زيت ناقل الحركة مرة واحدة في المصنع، وبعدها يبقى في السيارة بشكل دائم دون تغيير، على العكس من هذا يتم تغيير زيت المحرك بشكل منتظم، وذلك لظهور الاتساخات والشوائب به نتيجة عمليات الاحتراق وفقدانه القدرة على التزليق. وفي نظام نقل الحركة لا توجد مثل هذه التآكلات، وعلى أية حال لا يجوز استخدام زيت نقل الحركة بدلاً من زيت المحرك، نظراً لأنه لا يتحمل درجات الحرارة العالية، فضلاً عن أنه لا يوفر التزليق المطلوب. See More Developed together with leading automobile manufacturers, tailored to satisfy the demands of today's high-tech vehicles – offering high performance, wear protection and reliability. # FUCHS Learn from yesterday, live for today, hope for tomorrow. Wishing you HAPPY HOLIDAYS and all the best. # Fuchs # HAPPYNEWYEAR في زحام الأعوام.. يمضي عام تلو عام.. وفي كل عام حقائق وأحلام.. وحلمنا أن نراكم بخير في كل عام..... See More يلعب زيت التشحيم أدواره المختلفة على مراحل، وهي الآتية: -1 وقت تشغيل المحرك: يجب أن يكون زيت التشحيم قليل الكثافة إلى درجة تمكنه من الوصول بسرعة إلى أماكن حيوية من المحرك فور تشغيله، إذ أن معظم التآكل في أجزاء المحركات ينتج عند بداية التشغيل.
هل هذا زيت فوكس تيتان 5w30 ياخبراء الزيت؟؟؟ - منتدى السيارات الكورية
- الغاز مع الحل 2015
- جميع سيارات لايف فور سبيد
- رسوم تحويل الأموال و عمولة ويسترن يونيون | دولار مصر
- سحب كاس العالم من قطر 2022
- الحل النهائي لمشكلة تعليق الايفون
- المعهد الوطني
- زيت 5w30
- هونداي - ماهو افضل زيت؟ فوكس تيتان أو بترومين A1
- نصائحكم شراء كرتون زيت فوكس
9 ياخذ 14 لتر مع السيفون الشبح ال 600 ياخذ 11 لتر مع السيفون وعدد السيارات يفوق العشره ولله الحمد وما شفت اي مشكله على الاطلاق اتمنى ربي يرزقكم من واسع فضله تقبلو مروري اخوكم / ابوتركي التعديل الأخير تم بواسطة أبوتركي; 16-01-2013 الساعة 18:37 أبوتركي "جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"
مثل تعاقد شركة موتركرافت مع فورد. المشكله عندك بطاريات اي سي ديلكو مصنعه في الدمام وجودتها اقل من المطلوب ماهي نفس الاصليه. فـ متخوف من الزيت يكون علئ نفس السيناريو وهذي هي الشبهه الي اقصدها اما اعتماد ديكسوس لو حصلته علئ اي زيت ثاني ماترددت في شرائه لانه وصاية الصانع مباشره المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Bader-M كاسترول موجود عند بترومين وسعره 50 ريال للتر موفق بارك الله فيك, غالي سعره هذا. عندك خلفيه كم ممشاه وهل هو تخليقي كامل؟ اذا تخليقي كامل سعره يقارب حدود المعقول المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماجد ال اس الله يرحم ايام ما كان الموتركرافت ب 12ريال للعلبة اخدت كرتونين قبل 3 شهور غيرت ايسيديلكو الجديد وكان ممتاز بس دحين انقطع مالقيته للاسف جبتها ع الجرح. موتركرافت تحس فيه المكينه جدا مرتاحه ومواصفاته هي افضضل شئ في وقته مالقيت زيت بمواصفات SN GF-5 الا هو المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كوماندري كنت استخدم لزوجة 20-50 ومشيت على كلام الفاهين اللي يقولون الجو حار استخدم لزوجة ثقيله ومن هالكلام والنتيجه كانت ظهور اصوات خرخشه بدايه التشيغل ظهور ترشيحات زيت على وجه المكينه وصدرها اخر شي غيرت الى زيت موتور كرفت 20-5 وانقطع وصرت استخدم حليا 10-30 وهو متوفر في توكيلات الجزيره الملاحظات:: اختفت اصوات الخرخشه بداية التشغيل وماعا اشوف فيه تشريحات على وجه المكينه بالاضافه الى هدوء صوت المكينه ممايفسر لنا انه الزيوت الثقيله لاتتحرك بالانتشار بالرعه المطلوبه وقت التشغيل داخل اجزاء المكينه مما يؤجي الى ظهور صوت الخرخشه شاكر لك تجربتك,, وياليت الاخ رملوج يقرا مشاركتك ويرتاح لكلامي الي كنت اقوله له سابقا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة altima2008v6se حسب تجربتي له انا استخدمة على الافلانش كاسترول ماجنتك علبة لونها اخظر سعره حول 40 ريال و يمشيني الين 10 الاف و مره كملت عليه الين 13600 وغيرته والزيت كان جيد.
واستخدمة على الاتيما ويمشيني الين 7000 واغيره بس ما اقد شيكت عليه واتوقع يمشيني الينـــــ 10. ملاحظ اكثر الاعضاء يستخدمون كاسترول ماجنتك, ماتدري منهو وكيله عندنا ياغالي وشاكر لك اضافتك المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hindi هذا هو الزيت المطلوب ، ليس لأنه زيت اي سي ديلكو ولكن لأن عليه علامة واعتماد ديكسوس ، يحتوي أحدث الإضافات ، و سعره ممتاز 23 ريال بالجملة ( وقد وجدته بسعر 20 ريال في بعض المحلات بالدمام) وهذا رسم بياني يوضح تفوق ديكسوس حتى على API SN GF-5 في السابق كان فيه تقارب بين GF-5 وديسكوس ، ولكن باستخدام ديكسوس لنفس اختبارات توفير الوقود Sequence VID التي يستخدمها GF-5 ، أصبح ديكسوس أفضل تقريبا في كل شيء وعندك زيت إينوك SM 5w-30 معتمد وسعره طيب 35 ريال تقريبا مع التغيير بالنسبة لكاسترول ماجناتيك 5w-30 SN فسعره بالجملة بحدود 26 ريال ، وتوتال 5w-30 SM سعره 27 ريال أيضا كاسترول نزل على أنه SM وبعد أسبوعين قلب SN يعني لا تدقق وعندك فوكس وهافولين كلاهما 5w-30 SL كاسترول ماجناتيك SN بهالسعر ممتاز يعتبر لكن التغيير من SM الى SN مو كانه مشبوه؟ المشكله التقليد الي مالي السوق ماعرف شلون الواحد ممكن يفرق بينه وبين العلبه الاصليه.
In November 2002, a shipment of soft drinks was recalled because of lubricant contamination. The product was "Big Thirst", five flavors in 1. 25-liter bottles, distributed through NQR Grocery Clearance Stores in Victoria, Australia. Food Standards Australia indicated that the lubricant may cause irritation if consumed أوصت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة قائدي السيارات، الذين يقومون بتغيير زيت المحرك بأنفسهم، بعدم نسيان تغيير فلتر الهواء مع كل مرة. وأوضح خبراء الهيئة الألمانية أن معدلات استهلاك السيارة تزداد مع زيادة الأوساخ بفلتر الهواء، كذلك تزداد انبعاثات المواد الضارة. وفي العادة تبلغ فترات التغيير لدى السيارات الحديثة 30 ألف كيلومتر. وبحسب معدلات القيادة قد يقع هذا بعد عام أو عامين. # FUCHS # ENGINEOIL - نصائح مهمة لسائقي سيارات الهايبرد -عمان - نصحت مديرية الأمن العام سائقي سيارات الهايبرد بعدم إيقاف مركباتهم في وضع الانتظار لفترة طويلة على الغيار N. وقالت إن ذلك من أساسيات القيادة، مؤكدة أن السبب يعود إلى أن هذا الوضع يؤدي إلى تفريغ شحن البطارية عالية الفولتية (بطارية الهايبرد) دون إعادة شحنها.... منقول عن مقال للدكتور علي الخويرة - نادي فورد هايبرد الأردن # FUCHS # HYBRID See More